Mikoyan-Gurevich I-222
Mikoyan-Gurevich I-222 là một máy bay chiến đấu thử nghiệm của Liên Xô trong chiến tranh thế giới II.

Lịch sử
Chiếc máy bay đầu tiên của seri "A" được lắp máy nén khí tuabin ghép nối và cabin điều áp, có tên gọi là I-222 hay 3A, có động cơ loại Mikulin AM-39B-1 cung cấp công suất 1.750 hp. Vũ khí gồm có 2 pháo ShVAK 20 mm. Giống như I-220 có thân được làm băng gỗ, I-222 dùng thiết kế của Shchyerbakov, đây là một cabin chịu áp lực được hàn kín và được bơm đầy và điều hòa không khí bằng máy nén khí. Buồng lái theo tiêu chuẩn mới đầu tiên xuất hiện trong máy bay chiến đấu Xô Viết. Chuyến bay thử nghiệm bắt đầu vào 7 tháng 5-1944, nhưng dù đã có kế hoạch sản xuất hàng loạt seri "A" với số lượng lớn, cuộc chạy đua chiến tranh lúc đo không cho phép điều này. Những quyền ưu tiên dành cho chương trình bởi vậy cũng bị thay đổi, dù chương trình tiếp tục, nhưng mọi đề nghị sản xuất hàng loạt đều bị từ chối.

Thông số kỹ thuật

Đặc điểm riêng
Phi đoàn: 1
Chiều dài: 9,60 m
Sải cánh: 11 m
Chiều cao: 3,16 m
Diện tích cánh: 20,38 m²
Trọng lượng rỗng: 3.101 kg
Trọng lượng cất cánh: 3.647 kg
Động cơ: 1x Mikulin AM-39B-1 công suất 1.750 hp

Hiệu suất bay
Vận tốc cực đại: 697 km/h
Tầm bay: 630 km
Trần bay: 11.000 m

Vũ khí
4x pháo ShVAK 20 mm

Tham khảo

Liên kết ngoài
http://avia.russian.ee/air/russia/mig_i-222.php

Nội dung liên quan

Máy bay có cùng sự phát triển
Mikoyan-Gurevich MiG-3
Mikoyan-Gurevich I-210
Mikoyan-Gurevich I-220
Mikoyan-Gurevich I-230

Danh sách máy bay tiếp theo
MiG I-230 - MiG I-220 - MiG I-231 - MiG I-222 - MiG I-224 - MiG I-225

Máy bay Mikoyan
Máy bay quân sự Liên Xô thập niên 1940
Máy bay tiêm kích Liên Xô và Nga
Máy bay cánh dưới
Dự án máy bay hủy bỏ của Liên Xô
Máy bay một động cơ cánh quạt