Đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Trung Lương
Đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Trung Lương (ký hiệu toàn tuyến là CT.01) là một đoạn đường cao tốc thuộc hệ thống đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông nối Thành phố Hồ Chí Minh với Tiền Giang nói riêng và các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long nói chung, dài 61,9 km. Đây cũng là đường cao tốc đầu tiên của Việt Nam. 

Đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Trung Lương có điểm đầu tuyến là nút giao Chợ Đệm thuộc thị trấn Tân Túc, huyện Bình Chánh, Thành phố Hồ Chí Minh và điểm cuối là nút giao Thân Cửu Nghĩa thuộc huyện Châu Thành, Tiền Giang, kết nối với đường cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận.

Xây dựng
Ngày 16 tháng 12 năm 2004, tại huyện Bến Lức (Tỉnh Long An), Thủ tướng Phan Văn Khải đã phát lệnh khởi công xây dựng tuyến đường cao tốc đầu tiên của miền Nam từ Thành phố Hồ Chí Minh đến Trung Lương.

Ngày 25 tháng 8 năm 2009, tuyến đường được thông xe và khai thác tạm thời đoạn từ đường Trần Đại Nghĩa đến nút giao Bến Lức (Long An) để phục vụ lưu thông trong dịp nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, đến ngày 31 tháng 12 năm 2009, thì thông xe kỹ thuật đoạn từ nút giao Tân Tạo đến đường Trần Đại Nghĩa (huyện Bình Chánh) và đến ngày 3 tháng 2 năm 2010, thì thông xe kỹ thuật đoạn còn lại từ nút giao Bến Lức đến nút giao Thân Cửu Nghĩa (Tiền Giang) để giải quyết tình trạng quá tải trên Quốc lộ 1 trong dịp Tết Canh Dần.

Nhà thầu
Công trình do Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận thuộc Bộ GTVT làm chủ đầu tư.
Tổng công ty Xây dựng công trình giao thông 4 thi công.
 Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn – Bộ Quốc phòng thi công.
Công ty QCI (Cuba) làm tư vấn giám sát.

Thông số kỹ thuật
Đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Trung Lương có chiều dài toàn tuyến là 41 km, trong đó đoạn qua Thành phố Hồ Chí Minh dài 3 km, đoạn qua Long An dài 34 km và đoạn qua Tiền Giang dài 4 km, vận tốc thiết kế 120 km/giờ, có tổng kinh phí đầu tư 9.884 tỷ đồng được Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận đưa vào khai thác với 4 làn xe ô tô và 2 làn dừng khẩn cấp.

Việc đưa vào khai tuyến đường cao tốc này đáp ứng cho khoảng 50.000 lượt ô tô qua lại mỗi ngày và dự kiến đến Tết Canh Dần, lưu lượng xe sẽ có khả năng tăng gấp đôi. Với tuyến đường cao tốc này, thời gian từ Thành phố Hồ Chí Minh đi Tiền Giang được rút ngắn chỉ còn khoảng 30 phút, thay vì 90 phút như trước đó.

Do lưu lượng xe tăng, số vụ tai nạn liên quan đến cao tốc tăng sau khi dừng thu phí vào đầu năm 2019, đường cao tốc này đã giảm tốc độ tối đa từ 120 km/h xuống còn 100 km/h.

Lưu thông
Cấm xe máy đi vào đường cao tốc.
Đối với xe ô tô và các loại xe tương tự ô tô: Tốc độ tối đa của phương tiện là 100 km/h, tối thiểu là 60 km/h (còn theo thiết kế, tốc độ tối đa là 120 km/h).

Chi tiết tuyến đường

Làn xe 
 4 làn xe và 2 làn dừng khẩn cấp

Chiều dài 
 Toàn tuyến: 40 km

Tốc độ giới hạn 
 Tối đa: 100 km/h, Tối thiểu: 60 km/h

Lộ trình chi tiết 

 IC – Nút giao, JCT – Điểm lên xuống, SA – Khu vực dịch vụ (Trạm dừng nghỉ), TN – Hầm đường bộ, TG – Trạm thu phí, BR – Cầu
 Đơn vị đo khoảng cách là km.

{| class="wikitable" style="font-size: 90%; text-align: center;"
|- style="border-bottom:solid 0.25em green;"
!Ký hiệu
!Tên
!Khoảng cáchtừ đầu tuyến
!Kết nối
!Ghi chú
! colspan="2" |Vị trí
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.1
|Chợ Đệm
|9
|Đường Võ Trần ChíĐường Bình Thuận – Chợ Đệm
|Điểm đầu đường cao tốc không bao gồm đoạn đường Võ Trần Chí
| rowspan="2" |Thành phố Hồ Chí Minh
| rowspan="2" |Bình Chánh
|-
!style="background-color: #BFB;"|TG
|style="background-color: #d3d3d3;"|Trạm Thu phí Chợ Đệm
|style="background-color: #d3d3d3;"|10.5
|style="background-color: #d3d3d3;"|
|style="background-color: #d3d3d3;"|Tạm ngưng hoạt động
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.2
|style="background-color: #ffdead;"|Mỹ Yên
|style="background-color: #ffdead;"|12.7
|style="background-color: #ffdead;"| Đường cao tốc Bến Lức – Long Thành  Đường vành đai 3 (Thành phố Hồ Chí Minh)
|style="background-color: #ffdead;"|Đang thi công
| rowspan="6" |Long An
| rowspan="3" |Bến Lức
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.3
|Bến Lức
|20
|Đường tỉnh 830
|style="background-color: #ffdddd;"|Kết nối với  Đường vành đai 4 (Thành phố Hồ Chí Minh)
|-
!style="background-color: #BFB;"|BR
|Cầu Bến Lức
|↓
|
|Vượt sông Vàm Cỏ Đông
|-
!style="background-color: #BFB;"|SA
|Trạm dừng nghỉ
|28.3
|
|
|Thủ Thừa
|-
!style="background-color: #BFB;"|BR
|Cầu Tân An
|↓
|
|Vượt sông Vàm Cỏ Tây
| rowspan="2" |Tân An
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.4
|Tân An
|36.6
| Quốc lộ 62
|
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.5
|Thân Cửu Nghĩa
|50
|Đường tỉnh 878
|
|Tiền Giang
|Châu Thành
|-
!colspan="7" style="text-align: center; background:#dff9f9;"|Kết nối trực tiếp với  Đường cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận

Ghi chú

Bảo trì

Bộ Giao thông Vận tải đã có Quyết định 819/QĐ–BGTVT ngày 6 tháng 4 năm 2012 về thực hiện quản lý bảo trì và bảo dưỡng đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Trung Lương, Tổng cục đường bộ Việt Nam cũng đã có quyết định giao nhiệm vụ tiếp nhận quản lý bảo trì tuyến đường cao tốc cho Khu quản lý đường bộ VII.

Bắt đầu từ ngày 1 tháng 6 năm 2012, Nhà đầu tư tuyến đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Trung Lương chính thức bàn giao tuyến đường cho Khu quản lý đường bộ VII tổ chức quản lý bảo trì và khai thác.

Khu quản lý đường bộ VII cho biết: Mới nhận trách nhiệm quản lý tuyến đường, còn tất cả hiện trạng trên đó như thế nào thì chưa nhận. Công ty Đường bộ 715 là đơn vị tạm thời được giao trực tiếp đảm nhận quản lý bảo trì tuyến đường cao tốc báo cáo: Mỗi tháng chi phí cho công tác quản lý bảo trì tuyến đường khoảng 3 tỷ đồng.

Vụ án sai phạm đấu thầu cao tốc TP.HCM – Trung Lương
Trong tháng 10 năm 2019, Cơ quan cảnh sát điều tra Bộ Công an ra quyết định khởi tố bị can, lệnh khám xét, ra lệnh bắt tạm giam 6 bị can, gồm: Dương Tuấn Minh – nguyên tổng giám đốc, Dương Thị Trâm Anh – nguyên phó tổng giám đốc, Nguyễn Thu Trang – nguyên phó phòng đầu tư và quản lý đấu thầu Tổng công ty Cửu Long và Tạ Đức Minh, Phạm Tấn Hoàng, Đinh Thị Chung – cùng là nhân viên Công ty cổ phần Tập đoàn Yên Khánh. Các bị can Dương Tuấn Minh, Dương Thị Trâm Anh và Nguyễn Thu Trang bị khởi tố về tội "vi phạm quy định về quản lý, sử dụng tài sản nhà nước gây thất thoát, lãng phí", các bị can Tạ Đức Minh, Phạm Tấn Hoàng, Đinh Thị Chung bị khởi tố về tội "vi phạm quy định về kế toán gây hậu quả nghiêm trọng" theo Bộ luật hình sự 2015. Cơ quan điều tra cũng khởi tố 3 bị can, gồm: Đinh Ngọc Hệ – tức "Út trọc", cựu chủ tịch hội đồng quản trị, cựu tổng giám đốc Công ty Thái Sơn; Phạm Văn Diệt – giám đốc điều hành và Vũ Thị Hoan – tổng giám đốc Công ty cổ phần Tập đoàn Yên Khánh – về tội "vi phạm quy định về kế toán gây hậu quả nghiêm trọng" theo Bộ luật hình sự 2015.

Ngày 14 tháng 8 năm 2020, ông Nguyễn Hồng Trường, cựu thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải, bị khởi tố điều tra về tội vi phạm quy định về sử dụng tài sản nhà nước, gây thất thoát lãng phí, theo Điều 219 Bộ luật Hình sự 2015. Ngoài ông Nguyễn Hồng Trường, Cơ quan điều tra còn áp dụng biện pháp tố tụng với Nguyễn Chí Thành – quyền vụ trưởng Vụ Tài chính, Bộ Giao thông Vận tải và ông Đinh La Thăng, cùng Lê Trung Cường, chuyên viên Bộ GTVT.

Chú thích

Liên kết ngoài 

Giao thông Thành phố Hồ Chí Minh
Giao thông Long An
Giao thông Tiền Giang
Đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông