Détroit (Michigan)
Détroit (  ;  , localement ) est la principale ville de l'État du Michigan aux États-Unis, largement plus connue que sa capitale Lansing, et siège du comté de Wayne. Située dans le Midwest américain, au sein de la  et de la  (anciennement nommée la Manufacturing Belt), et au cœur de la région des Grands Lacs, la ville est fondée en 1701 par un Français : Antoine de Lamothe-Cadillac. Son nom provient d'ailleurs du mot français « détroit », en référence au passage aquatique naturel entre les lacs Sainte-Claire et Érié : la rivière Détroit, sur la rive Nord de laquelle la ville est située, dont le cours marque une partie de la frontière entre le Canada et les États-Unis. Étape importante du système de navigation qui, par la voie maritime du Saint-Laurent, permet d'atteindre l'Atlantique depuis l'intérieur du continent, cette ville portuaire est donc aussi une ville frontière.

Entre 1900 et 1930, l'industrie automobile lui donne son surnom : « the Motor City » ou « Motown » et est à l'origine de son développement considérable, sa population passant de  à plus de  d'habitants.

Entre 1950 et 1960, le développement du système de l'Interstate highway permet à ses habitants de se déplacer en banlieue et d'aller au travail en voiture.

À partir de 1950, la population (de 1,8 million d'habitants) commence à baisser. La population blanche diminue alors, tandis que des Noirs pauvres du Sud y immigrent. Le , de violentes émeutes éclatent dans les quartiers est, qui restent les plus sanglantes de l'histoire des États-Unis. La réputation de la ville s'en ressent, la population blanche la quittant massivement. En 1973, le premier maire noir (Coleman Young) est élu. À partir du début des années 1980, les Afro-Américains constituent la majorité de la population. Parmi les villes de  et plus, Détroit a le plus grand pourcentage de résidents noirs des États-Unis en 2010 avec 82 %.

En 2017, avec ses , Détroit n'était plus que la dix-huitième ville du pays par sa population, son agglomération (Metro Detroit, ) étant la onzième du pays. En 2013, elle est la première grande ville américaine à demander une mise en faillite, ayant cumulé depuis des années une dette, devenue impayable, d'environ  de dollars américains. En 2017, Détroit essaie de conjurer ce déclin, montrant des signes de renaissance dans quelques quartiers, tandis que les relations avec les milieux d'affaires sont peu à peu rétablies.

En 2015, Détroit a rejoint le mouvement Fab City, suivant l'appel lancé par le maire de Barcelone, Xavier Trias, à ce que toutes les villes du monde deviennent autosuffisantes pour 2054.

Histoire

Période française 

La ville est fondée en 1701 par le Français Antoine de Lamothe-Cadillac. La colonie est baptisée « Fort Pontchartrain du Détroit » en l'honneur de Louis II Phélypeaux de Pontchartrain, ministre de la Marine de Louis XIV, et selon la configuration des lacs Sainte-Claire et Érié dont elle occupe les rives occidentales. La colonie se développe à Détroit, mais sa présence ne consolide pas les liens entre les tribus de l'ouest et les Français, presque toutes les fourrures prenant la route de New York.

En 1710, Cadillac est envoyé en Louisiane. Laissée à elle-même, la colonie survit difficilement. La situation s'améliore en 1728 avec l'arrivée de Henri-Louis Deschamps de Boishébert qui favorise l'arrivée de nouveaux colons. En 1740, environ  occupent les lieux.

En 1749, afin d'augmenter l'influence française dans la région, la couronne offre des terres gratuitement aux familles désireuses de s'y installer, notamment sur la rive sud.

Période britannique 
Après la capitulation de Montréal en 1760, le major Rogers et ses 200 Rangers sont envoyés pour prendre possession de Détroit, alors sous le commandement français de François-Marie Picoté. Ils rencontrent le chef amérindien Pontiac en chemin et ce dernier se montre pacifique avec ces hommes, qui tout récemment encore étaient ses ennemis. Les Britanniques ont promis aux Indiens de l'ouest des échanges commerciaux plus avantageux dans le but d'acquérir leur loyauté. Cependant, les intentions des Britanniques sont bien différentes de leurs promesses. Les Français ont l'habitude d'approvisionner leurs alliés indiens en fusils et en munitions ainsi que de leur assurer certains services gratuitement. Le général Amherst décide que, dorénavant, s'ils désirent des armes, les Indiens doivent les obtenir grâce à des échanges commerciaux. De plus, les tribus doivent maintenant se rendre elles-mêmes aux postes de traite britanniques pour commercer et il est interdit en outre aux commerçants britanniques d'acheter leurs biens avec du rhum. Les Indiens sont furieux et ne manquent pas de protester. En , selon le nouveau commandant de Détroit Donald Campbell, les Outaouais incitent « toutes les nations de la Nouvelle-Écosse jusqu'à l'Illinois à prendre la hache de guerre contre les Anglais ».

Lorsque les troupes britanniques arrivent à Détroit, elles ont en leur possession le texte du traité de Paris par lequel la France renonce à ses possessions en Nouvelle-France. Les nations amérindiennes alliées des Français refusent cette situation et continuent la guerre contre les Britanniques.

Le , le chef Pontiac parlemente lors d'un conseil des chefs des différentes nations amérindiennes, à environ une quinzaine de kilomètres au sud du fort de Détroit. Il rappelle les enseignements du sage prophète Neolin qui prônait l'unité des nations amérindiennes. Pontiac convainc un certain nombre de nations, telles que les Outaouais, Ojibwés, Potéouatamis et Hurons-Wendats à se joindre à lui dans une tentative de s'emparer du fort de Détroit. Commence en mai 1763 le siège de Fort Détroit pour en chasser les Britanniques.

Finalement, les Potowatomis et les Hurons se dissocient alors de Pontiac et brisent l'alliance. Le 25 juillet, Jacques Godfroy revient du fort de Chartres en Louisiane française avec une mauvaise nouvelle : la France n'enverra aucun renfort pour venir en aide à Pontiac. Le moral est au plus bas lorsque, le 29 juillet, les Britanniques organisent une contre-attaque avec  qui surgissent du fort Détroit. Pontiac et ses hommes ont été informés de l'attaque par des Canadiens français et attendent les soldats britanniques, qui sont mis en pièces.

Pontiac entreprend alors de se rendre lui-même en Louisiane pour demander des renforts au commandant Neyon. Il arrive sur les lieux en  et Neyon lui explique qu'il ne peut se battre puisque la France et la Grande-Bretagne sont à nouveau en paix. Pendant son absence, un rival de Pontiac nommé Manitou entreprend de mettre fin aux hostilités et de pacifier les derniers partisans de Pontiac.

Depuis l'indépendance 
Selon les termes du traité de Paris, en 1783, Détroit est cédée au nouveau pays indépendant, les États-Unis d'Amérique. Les Britanniques, cependant, refusent de se plier à cette clause du traité. Les Américains ne peuvent prendre possession de Détroit qu'en 1796, au terme du traité de Londres.

En 1805, Détroit subit un incendie dévastateur, qui détruit la majeure partie de l'architecture coloniale française de la ville. Seuls un ancien entrepôt près de la rivière ainsi que les cheminées en briques subsistent. Peu après, le père Gabriel Richard prononce la fameuse sentence latine, Speramus Meliora ; Resurget Cineribus (« Nous espérons des temps meilleurs ; elle renaîtra de ses cendres. ») qui est devenu la devise officielle de la ville. Le juge Augustus B. Woodward dessine un plan, semblable à la conception de Pierre Charles L'Enfant pour la ville de Washington. Celui-ci organise un quadrillage de rues perpendiculaires autour d'une artère principale, nommée Woodward, elle-même perpendiculaire à la rivière. Ce plan crée également les quartiers de Grand Circus Park et Campus Martius.

De 1805 à 1847, Détroit est la capitale du Territoire, puis de l'État du Michigan. La ville tombe aux mains des Britanniques durant la guerre anglo-américaine de 1812, puis est reconquise par les Américains en 1813.

Avant la guerre de Sécession, la proximité de la frontière canadienne fait de Détroit un arrêt stratégique le long du chemin de fer clandestin.

Au cours du , les urbanistes, suivant la philosophie de City Beautiful, construisent un certain nombre de bâtiments des styles Beaux-Arts et baroque. Vers la fin du siècle, Détroit est alors surnommée le « Paris du Midwest » pour son architecture élégante et ses espaces publics ouverts.

La situation stratégique de Détroit au cœur des voies navigables des Grands Lacs en fait un centre logistique. La ville a continuellement grandi à partir de 1830 autour du transport lacustre, des chantiers navals et des industries manufacturières.

En 1896, Henry Ford y construit sa première fabrique automobile, dans un atelier situé sur Mack Avenue. En 1904, il fonde la Ford Motor Company. Henry Ford et d'autres pionniers de l'automobile comme William Crapo Durant (General Motors), les frères Dodge, les frères Packard, Walter Chrysler, etc. sont à l'origine du statut de capitale mondiale de l'automobile attribué à Détroit. Gourmande en espace, l'industrie automobile se développe également rapidement en banlieue, à Hamtramck et Highland Park.

Entre 1900 et 1930, la ville se développe énormément, sa population augmente de  à plus de  d'habitants. La croissance explosive de la cité ne se fait pas sans dommages. L'air et l'eau de la région sont pollués, et les rives du lac sont outrancièrement industrialisées et interdites aux résidents. Les taudis se sont développés dans plusieurs quartiers, en particulier la partie est, de plus en plus peuplée par les Afro-Américains, dès 1920. La tension raciale entre les résidents noirs et blancs mène à des émeutes, en 1943. En 1950, Détroit affiche une population de .

Déclin de la ville 

Tandis que la population blanche de la ville diminue après 1950, sa population noire continue à se développer. Les Noirs pauvres du Sud ont émigré en ville. Le , des émeutes éclatèrent dans le nord-ouest de la ville. Ce sont les émeutes les plus sanglantes et les plus destructrices de l'histoire des États-Unis, avec ,  et plus de  détruits. Les victimes ont pour la plupart été abattues par la police, la garde nationale et l’armée.

La réputation de la ville s'en est ressentie et la population blanche quitte massivement la ville au début des années 1970, les Afro-Américains constituent désormais la majorité de la population et en 1973, le premier maire noir de la ville, Coleman Young, est élu. Young, membre de la gauche du Parti démocrate, est un homme controversé. Tandis qu'il est apprécié d'une grande partie des habitants noirs de la ville, il est impopulaire parmi les blancs et les hommes d'affaires. La tendance démographique et le déclin économique de la ville continuent sous son mandat, qui s'achève en 1993.

Passant de  d’habitants en 1970 à  en 2010 selon le Bureau du recensement des États-Unis, Détroit, l’ancienne capitale de l’industrie automobile, est devenue aujourd’hui la capitale des « shrinking cities ».Un des premiers signes du déclin économique de la ville a lieu en 1958 avec la fermeture de l'usine automobile Packard. Depuis les années 1970, de nombreux centres commerciaux, bibliothèques, hôtels et banques du centre-ville sont désertés et laissés à l'abandon, laissant un paysage post-apocalyptique. De nombreux quartiers de la ville sont tombés en désuétude. Les commerces alimentaires ferment un à un laissant les habitants de ces quartiers dans des déserts alimentaires. Capitale américaine de la production automobile jusque dans les années 1970, la ville de Détroit est devenue le symbole de la déshérence urbaine. Détroit s'illustre également par son taux de criminalité record, la classant comme la ville la plus dangereuse des États-Unis et parmi les dix premières au monde pour le taux d'homicide ( pour  par an).

En mars 2013, le gouverneur de l'État du Michigan, Rick Snyder, entame une procédure de mise sous tutelle de la ville qui fait face à un passif de plus de  de dollars américains. Le , la ville de Détroit se déclare en faillite alors que sa dette atteint  de dollars. En septembre 2013, la Maison-Blanche offre  de dollars à la ville pour qu'elle puisse détruire ou réparer les maisons abandonnées et améliorer son réseau de transport public.

En décembre 2014, la ville connaît une grave panne d'électricité montrant la vétusté des infrastructures.

Réorganisation autonome des habitants 
Aujourd'hui, la ville tente de conjurer ce déclin. Ainsi montre-t-elle certains signes de renaissance dans quelques quartiers, notamment dans le centre-ville et le long de la rivière, et les relations avec le milieu des affaires sont rétablies. Néanmoins, la population municipale continue sa chute : Détroit a perdu un quart de ses habitants entre 2000 et 2010. Cependant, depuis 2014, la ville commence à « renaître », et son centre-ville attire de nombreuses entreprises, les chantiers se multiplient (tramway, stade…) et de nouveaux habitants s'y installent.

Le mouvement Farm-A-Lot lancé dans les années 1970 se poursuit cependant, et . En 2010, Michelle Obama en personne a visité le fameux truck lors de sa tournée nationale de lutte contre l’obésité.

D'autre part, des mouvements autonomes d'autogestion, reprenant en grande partie le mouvement des Piqueteros, en Argentine, dans les années 1990, apparaissent à la suite de la crise économique. Leur mode de vie est basé sur :
 Le « Do it ourselves » (« faisons-le nous-mêmes » en anglais), reprenant le mouvement international du « Do it yourself » (« fais-le toi-même » en anglais), dont l'un des grands principes est la réappropriation de la production par des moyens simples, permettant de s'affranchir des industriels ayant délocalisé.
 La consommation collaborative: jardins communautaires improvisés, entraide collaborative pour l'isolation des maisons, réutilisation des technologies pour la fabrication à la manière des fab lab et débrouille en tout genre.

Géographie

Communes limitrophes

Topographie 

Selon le Bureau du recensement des États-Unis, la superficie de la ville est de , dont  sont des surfaces lacustres ou fluviales. Le point le plus élevé de Détroit est au nord de la ville, à  d'altitude. Le point le plus bas est au bord de la rivière Détroit, à  d'altitude. Les villes d'Highland Park et Hamtramck sont complètement entourées par Détroit ; les cinq communautés favorisées de Grosse Pointe sont à l'est de la ville, sur la rive du lac Sainte-Claire. À l'ouest de Détroit se trouvent Redford Township et la ville de Dearborn. Au nord, la ville et les comtés d'Oakland et de Macomb sont séparées par l'Eight Mile Road, une ligne historique de la démarcation raciale. Alter Road sépare la ville et la banlieue de Grosse Pointe Park, et est aussi connue comme une ligne de partage ; certains des quartiers les plus pauvres de Détroit sont situées d'un côté alors que ceux de l'autre sont riches.

Trois systèmes routiers y sont enchevêtrés : le système original français, le système d'avenues radiales organisé par Woodward et le système Nord-Sud issu de l'ordonnance du Nord-Ouest.

Détroit est située au nord de la ville de Windsor en Ontario. Elle est la seule ville majeure le long de la frontière entre le Canada et les États-Unis où l'on doive aller vers le sud afin d'entrer au Canada. La cité possède quatre passages de frontière : le pont Ambassadeur et le tunnel de Détroit-Windsor, pour le trafic routier ; le tunnel Michigan Central Railway, pour le chemin de fer et le Détroit-Windsor Truck Ferry, qui permet aux camions de traverser la rivière. La frontière Détroit-Windsor étant le point de passage entre les États-Unis et le Canada le plus emprunté, la construction d'un deuxième pont routier est à l'étude. La ville est à mi-chemin entre Chicago et Toronto.

Climat 
Détroit a un climat continental, qui est influencé par les Grands Lacs. Les hivers sont généralement froids, avec les températures minimales pouvant descendre sous , alors que les étés peuvent être chauds et humides, avec les températures qui souvent excèdent . Les précipitations mensuelles varient entre 40 et  selon le mois de l'année, l'été étant la saison la plus arrosée. Les chutes de neige se produisent typiquement de novembre à début avril. Leur hauteur est comprise en moyenne entre 3 et  par mois.

Quartiers

Population

Évolution et répartition 

Sources : Bureau du recensement des États-Unis

Au cours du , la population de Détroit croît rapidement. La ville n'est cependant pas l'une des plus grandes du pays ; elle reste beaucoup plus petite que les villes de New York et Chicago. Cependant lors de la première moitié du , la population s'accroit de manière soutenue, surtout du fait du développement de l'industrie automobile, grâce à l'immigration européenne et aussi à la migration des populations (blanches et noires) du Sud des États-Unis. En 1930, Détroit est ainsi devenue la quatrième ville du pays après New York, Chicago et Philadelphie. En 1950, la population de la ville atteint son maximum, avec .

Au cours de la deuxième moitié du , la ville connait une évolution exactement inverse : entre 1950 et 2000, Détroit perd plus d'un million d'habitants, passant de  en 1950 à  en 2013. En effet, dès les années 1950 le centre-ville est délaissé par les habitants au bénéfice de la périphérie où sont délocalisées les entreprises. En termes démographiques, cela se traduit par une perte de population à l’échelle de la ville. Le comté de Wayne quant à lui continue de gagner des habitants. On observe un tassement à partir des années 1970 où la ville cesse de gagner des habitants contrairement aux autres aires urbaines américaines. À cela s’ajoute l’impossibilité, pour des milliers de particuliers ayant emprunté, de rembourser leur dette en raison de la hausse des intérêts de leur prêt : selon la municipalité,  auraient été saisies en trois ans. Malgré la politique de revitalisation de certains quartiers et la gentrification en cours, la tendance à la baisse continue à un rythme élevé : - 25 % entre 2000 et 2010.

Selon le recensement fédéral de 2020, Détroit est la 27e plus grande ville des États-Unis.

Caractéristiques ethniques et sociales 

La répartition ethnique de la ville de Détroit se caractérise par une importante population afro-américaine, et une population blanche qui tend à diminuer ; la vaste majorité de la population blanche de la région métropolitaine vit dans la banlieue. En 2000, la population de la ville elle-même représentait 23 % de la population métropolitaine mais concentrait 75 % des Afro-Américains de l'agglomération.

Aujourd'hui les Afro-Américains forment une communauté très importante et en augmentation. Ce groupe se trouve dans tous les secteurs de la ville. La part des Blancs est beaucoup plus faible que la moyenne nationale ; elle se concentre dans quelques quartiers du nord-ouest (comme Palmer Woods) et de l'est (Indian Village). La proportion des Latinos est plus faible que dans le reste du pays, mais leur effectif augmente. Cette population se concentre au sud-ouest de la ville, notamment dans le quartier de Mexicantown.

Selon l', pour la période 2011-2015, 89,55 % de la population âgée de plus de  déclare parler anglais à la maison, alors que 6,62 % déclare parler l'espagnol, 1,35 % l'arabe et 2,48 % une autre langue.

Administration

Économie

Industries 

Détroit est la capitale de l'automobile américaine : les trois grandes firmes américaines (General Motors, Ford et Chrysler) y sont implantées. Le secteur automobile est représenté aussi par des entreprises françaises comme Renault, PSA, Michelin, Plastic Omnium, Faurecia et Valeo. Au total, les entreprises françaises y emploient  selon le Figaro, édition du  juillet 2005.

Une ville en faillite 
En 2013, la ville de Détroit est dans une situation de faillite économique, doublée d’une désertification industrielle et d’une chute démographique.

Au niveau industriel, les trois grands constructeurs automobiles implantés à Détroit (General Motors, Ford et Chrysler), en plus d’une délocalisation de leur production depuis 1950, connaissent une crise sans précédent : en tout, ce sont  qui ont été perdus depuis 2008. Dans certains quartiers, le taux de chômage à Détroit atteint ainsi les 50 %.

En 2013, avec une dette de , la ville demande sa mise en faillite.

Voies de communication et transports 

La proximité de Détroit avec le Canada et son rôle industriel en ont fait un centre important bien relié par les réseaux de transport. Ceux-ci consistent en plusieurs autoroutes majeures, l'Interstate 94, l'Interstate 96, l'Interstate 75, l'Interstate 696, l'Interstate 275 et l'Interstate 375 en des connexions ferroviaires (bien que la grande gare voyageur de Michigan Central Station soit fermée depuis 1988) et en un aéroport important : l'aéroport métropolitain de Détroit.

Le transport dans la région métropolitaine de Détroit est assurée par un système complet de services de transit, les aéroports et un réseau avancé d'autoroutes qui relient la ville et la région. Le Michigan Department of Transportation (MDOT) administre le réseau régional de routes principales et autoroutes.

Au niveau du transport en commun, la ville est dirigée par  (DOT) et ses banlieues par la  (SMART). La ville dispose d'un transport hectométrique, le Detroit People Mover, ainsi que d'une ligne de tramway, la Qline, ouverte depuis le 12 mai 2017.

Architecture et urbanisme 

Durant les années fastes d'avant la Seconde Guerre mondiale, un certain nombre de gratte-ciel de style Art déco ont été construits.
Avec son agglomération Detroit compte en 2014, 33 immeubles d'au moins  de hauteur.

Durant les années 1970 a été construit le Renaissance Center qui comprend l'immeuble le plus haut de la ville.

Du fait de la baisse du nombre d'habitants beaucoup de maisons ont été rasées. Detroit est une des villes des États-Unis où l'immobilier est le moins cher.

Des touristes viennent à Détroit pour pratiquer l'exploration urbaine dans les ruines, en particulier depuis la faillite en 2013.

Patrimoine religieux 

 Église catholique
 Archidiocèse de Détroit
 Liste des évêques et archevêques de Détroit
 Cathédrale du Très-Saint-Sacrement de Détroit
 Église Sainte-Anne
 Église de l'Assomption-de-la-Bienheureuse-Vierge-Marie de Détroit (pèlerinage marial)
 Église Saint-Charles-Borromée
 Église Saint-Josaphat
 Église Saint-Joseph
 Église Sainte-Marie
 Église Notre-Dame-du-Rosaire de Détroit
 Église Sainte-Thérèse-d'Avila
 Église catholique chaldéenne
 Éparchie Saint-Thomas l'Apôtre de Détroit des Chaldéens

Vitres de Détroit 

Des chercheurs du Georgia Institute of Technology ont mené une étude sur le nombre moyen de vitres dans le champ de vision d’un habitant, pour les  des États-Unis. Et si l'on compte l’agglomération, c’est Détroit qui arrive largement en tête, avec  en moyenne dans le champ de vision d’un habitant. Loin devant l'agglomération de Chicago () et l’immense agglomération de New York (moins de ).

Pour Détroit, ce résultat s’explique par le fait que 3 des 7 hautes tours de General Motors donnent directement sur un environnement urbain aplati par les nombreux parkings, ce qui fait que la vision d’un citadin, même banlieusard, peut toujours s’épanouir sur ces . Et dans une moindre mesure par le fait que certains bâtiments de banlieue sont relativement hauts ; on compte 5 gratte-ciel mesurant plus de  dans la région « Metro Detroit ». Les habitants qui regardent ailleurs qu’au centre-ville n’abaissent donc pas la moyenne, ou très peu, alors qu’ils l’abaissent fortement à Chicago ou à New York. Pour résumer simplement, Détroit est une ville dont la hauteur des bâtiments est très variable : une tour de , un parking, un immeuble de , un parking, une tour de , un parking, etc., ce qui laisse de nombreux trous, et donc de nombreuses vitres, au loin, dans le champ de vision.

Selon les sociologues, les  de ce formidable léviathan jouent le rôle de , qu’on pourrait traduire par « enclume sociale ». La pression exercée par ces  potentiels, à chaque seconde, est trois fois plus forte que partout ailleurs aux États-Unis, et en moyenne 15 fois plus forte qu’en Europe.

Culture 

Sur le plan musical, Détroit a abrité le siège de la Motown (compagnie discographique consacrée à la musique soul) qui y possède son propre musée (Motown Museum) ; elle a été le berceau de plusieurs styles musicaux, comme le punk et la techno et a vu débuter de nombreux artistes tels Iggy Pop, Kid Rock, Martha and the Vandellas, Eminem, Insane Clown Posse, Smokey Robinson, Roland Hanna, Diana Ross, Marvin Gaye, Stevie Wonder, The Temptations, MC5, The Stooges et The Supremes, The Marvelettes, Aaliyah, The Jackson Five, Mary Wells, The Four Tops, J Dilla, Mike Banks, Juan Atkins, Derrick May, Kevin Saunderson, Jeff Mills, D12, Obie Trice, The White Stripes, Mike Posner, Sixto Rodriguez, Walls of Jericho, Proof, Royce da 5'9'', Xzibit, Bizarre, Trick-Trick, Kuniva, Bugz, Swifty McVay, Mr. Porter, Eye-Kyu...

Détroit possède également un remarquable orchestre symphonique, autrefois dirigé par Paul Paray et Antal Doráti notamment.

Musées 
 
 
 Detroit Institute of Arts (DIA) possède des collections particulièrement prestigieuses dans le domaine des arts anciens français et européens, du Moyen Âge au , ainsi qu'en art moderne en général.
 
 Motown Historical Museum
 Usine Ford de l'avenue Piquette

Médias 
 Deux principaux journaux :
 The Detroit News
 Detroit Free Press
 Magazine d’informations :
 The Metro Times
 Crain's Detroit Business
 Michigan Chronicle
 Michigan Citizen
 Hour Detroit
 Detroit Home
 DBusiness
 Radio :
 WDET (radio du service public)

Sports

Personnages célèbres liés, nés ou morts à Détroit

Musique 

 Berry Gordy qui créa la Motown (compagnie de disques) à Détroit en 
 Aretha Franklin, chanteuse, née le  à Memphis. Elle vit à Détroit de 5 ans à 20 ans. Elle revient vivre dans la banlieue de Détroit à Bloomfield Hills en 1979 pour s'occuper de son père malade le pasteur Clarence LaVaughn Franklin. Elle meurt à Détroit le .
 Erma Franklin, chanteuse et sœur d'Aretha Franklin. Elle meurt à Détroit le  à 64 ans.
 Big Sean, rappeur, né le  à Santa Monica, il déménage à Détroit durant son enfance.
 Sixto Rodriguez (aussi connu sous le nom de Rodriguez) est un musicien folk américain, né le 10 juillet 1942
 Madonna, chanteuse, actrice, réalisatrice et femme d'affaires, née le  à Bay City. Elle a vécu son enfance et son adolescence en banlieue de Détroit (Rochester Hills) avant de partir pour New York.
 Eminem, rappeur, acteur, auteur, et créateur du label Shady Records, producteur et membre de D12 et Bad Meets Evil y a vécu son enfance et son adolescence et vit maintenant dans sa banlieue.
 Insane Clown Posse, duo de rappeurs (et acteurs), créateurs du label Psychopathic Records produisant Twiztid, Blaze Ya Dead Homie, Dark Lotus, Anybody Killa et Boondox. Le duo a grandi et vit toujours à Détroit.
 Martha Reeves, chanteuse de soul, née le 18 juillet 1941 et leader de Martha and the Vandellas
 Paul Rosenberg, manager d'Eminem
 Jackie Wilson, chanteur de musique soul, né le 
 Marvin Gaye, chanteur-auteur-compositeur, né le  à Washington D.C. il a vécu à Détroit
 Bob Seger, chanteur et musicien de rock 'n' roll, né le 
 Smokey Robinson
 The Miracles
 The Temptations
 The Supremes, Diana Ross, Mary Wilson and Florence Ballard.
 Alice Cooper, chanteur et musicien de hard rock, né le 
 Xzibit, rappeur, né le 
 The Four Tops
 Meg White, musicienne et choriste du groupe The White Stripes, née le 
 Mary Wells
 Jack White, musicien et chanteur du groupe The White Stripes, né le 
 Stevie Wonder
 Derrick May, DJ, producteur et un des trois fondateurs de la musique techno, né le 
 The Marvelettes
 Juan Atkins, DJ, producteur et un des trois fondateurs de la musique techno, né le 
 Kevin Saunderson, DJ, producteur et un des trois fondateurs de la musique techno, né le 
 Jeff Mills, DJ, producteur de musique techno, né le 
 Carl Craig, DJ, producteur de musique techno, né le 
 Proof, rappeur, membre et cofondateur du groupe D12 et ami intime d'Eminem, mort à la suite d'une fusillade dans un bar de Détroit situé sur la célèbre 8 Mile road
 Bugz, rappeur et aussi membre du groupe D12 comprenant Eminem, mort à la suite de coups de feu à Détroit
 J Dilla, rappeur et producteur américain
 Sufjan Stevens, chanteur et musicien folk
 Ted Nugent, guitariste et  de hard rock né le 
 Chubby Newsome, chanteuse de rhythm and blues né à Détroit
 MC5
 Aaliyah, chanteuse, danseuse, actrice et mannequin née le  à New York, elle déménage à Détroit durant son enfance
 Royce da 5'9", rappeur américain, notamment membre du duo Bad Meets Evil avec Eminem
 Danny Brown, rappeur américain
 Trick-Trick, rappeur américain
 DeJ Loaf, chanteuse et rappeuse américaine
 Tee Grizzley, rappeur américain
 Queen Naija, chanteuse américaine née à Détroit

Sport 

 Joe Louis, boxeur détenant le plus long règne en tant que champion du monde de boxe poids lourds. Il a vécu son adolescence ainsi qu'une grande partie de sa vie à Détroit. Le  a été érigé en son honneur proche de Hart Plaza en 1986.
 Sugar Ray Robinson, boxeur, né .
 Eddie Futch entraîneur de boxe qui était basé à Detroit
 Emanuel Steward Entraîneur de boxe qui a été à la tête du Kronk Gym
 James Gardiner (1930-2016), rameur d'aviron.
 Louis Chevrolet, mécanicien, coureur automobile et fondateur de la marque Chevrolet, mort le .
 John Vanbiesbrouck, joueur de hockey retraité, né .
 Kevin Nash, catcheur, né le .
 George Gervin, joueur de basket-ball, né le .
 Corina Morariu, joueuse de tennis, née le .
 Chris Webber, joueur de basket-ball, né le .
 Sabu, catcheur né le .
 Chris Sabin, catcheur, né le .
 Alex Shelley, catcheur, né le .
 Rhino, catcheur né le .
 Mark Howe, joueur canado-américain de hockey retraité (fils du célèbre joueur de hockey Gordon Howe), né le .

Cinéma 

 Kim Hunter, actrice, née le .
 George Peppard, (1928-1994) acteur connu surtout pour le rôle de John « Hannibal » Smith dans L'Agence tous risques
 Robert Wagner, acteur, né le 
 Della Reese, actrice, née le 
 Martin Milner, acteur, né le 
 Francis Ford Coppola, réalisateur, né le 
 Lily Tomlin, actrice, productrice et scénariste, née le 
 Tom Selleck, acteur, né le 
 Jerry Bruckheimer, producteur de films et de séries, né le 
 Billy West, comédien et doubleur, né le 
 Tom Hulce, acteur et producteur, né le 
 J. K. Simmons, acteur, né le 
 Tom Sizemore, acteur, né le 
 Kristen Bell, actrice.
 Ken Jeong, acteur, né le .
 Michael Raymond-James, acteur, né le

Littérature 

 Alice Emma Ives, dramaturge et journaliste, née en 1876.
 Collin Wilcox, auteur de romans policiers, né le .
 Marcia Muller, auteur de romans policiers, née le .
 Howard Buten, écrivain, psychologue et clown américain né en 1950.
 Elmore Leonard, auteur de romans policiers, mort le .
 Colleen Gleason, écrivaine de romans fantastiques et de science-fiction.

Divers 

 Steve Ballmer, ancien CEO de Microsoft, né à Détroit le 
 Harry Callahan (1912-1999), photographe, né à Détroit
 Charlie Hill (1951-2013), humoriste né le 
 Vendetta Mathea, chorégraphe franco-américaine, née à Détroit en 1953
 Rosa Parks, militante du mouvement afro-américain des droits civiques, morte à Détroit le 
 Clarence LaVaughn Franklin, est pasteur de New Bethel Baptist Church à Détroit de 1946 jusqu'à sa retraite en 1979. Il est le père de la chanteuse Aretha Franklin. Il s'est impliqué dans le mouvement des droits civiques pour mettre un terme aux pratiques discriminatoires à l'encontre des membres noirs de United Auto Workers à Détroit. En 1979, il est victime à son domicile d'une tentative d'assassinat et meurt à Détroit le 27 juillet 1984 après 5 ans de coma.
 Paul Rebillot, psychologue humaniste, né à Détroit le 
 Mitt Romney, homme d'affaires et politique américain sénateur des États-Unis pour l'Utah depuis 2019, né à Détroit le 
 Yazep Sajytch, homme politique et commandant militaire biélorusse, président de la République populaire biélorusse, mort à Détroit le 
 Jango Edwards, clown et comédie américain, né à Détroit le 
 Gary Yourofsky, activiste américain pour les droits des animaux, né à Détroit le 
 Todd Webb (1905-2000), photographe, né à Détroit

Jumelages 
Détroit est jumelée avec :
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Détroit a également un rapport très étroit avec la ville voisine :
  Windsor (Ontario), Canada.

Dans la fiction

Films et séries 
 Le film Detroit de Kathryn Bigelow relate les émeutes survenus à Détroit pendant l'été 1967
 Le film RoboCop se déroule à Détroit, dans un futur proche.
 La série Detroit 1-8-7 relate les tribulations quotidiennes de l'unité des homicides de Detroit.
 La série Touche pas à mes filles se déroule à Détroit.
 Lost River, le premier film de Ryan Gosling en tant que réalisateur, se déroule à Detroit.
 La première partie de True Romance se passe à Détroit.
 Le film The Crow se déroule à Détroit.
 La série Low Winter Sun se déroule à Détroit.
 Le film d'action Brick Mansions se déroule à Détroit.
 Le film 8 Mile se déroule à Détroit, en 1995.
 Le début de Le Flic de Beverly Hills 3 se déroule à Détroit.
 Une partie de l’épisode des Simpson, Fluctuat Homergitur, se déroule a Détroit.
 Le film Only Lovers Left Alive (2013) de Jim Jarmusch se déroule en partie dans la ville.
 Le film d'horreur Don't Breathe : La Maison des ténèbres se déroule à Detroit.
 Le film Scary Movie 4 (2006) de David Zucker où Detroit est montré sur un écran avant et après une attaque extraterrestre.
 Le film d’horreur It Follows sorti en 2014, se déroule à Détroit.

Littérature 

 Il était une ville de Thomas B. Reverdy se déroule à Détroit.
 Detroit, Dit-elle : Économies de la survie de Marianne Rubinstein se déroule à Détroit.
 Une majeure partie du roman Middlesex se déroule à Détroit, durant une période allant des années 1920 aux émeutes de 1967.
 Là où nous dansions de Judith Perrignon se déroule à Detroit.

Jeux vidéo 

 Une partie du jeu vidéo Deus Ex: Human Revolution se déroule à Détroit, en 2027.
 On peut aussi visiter une partie de la ville dans The Crew.
 Le jeu vidéo Detroit: Become Human, développé par Quantic Dream, projette la ville de Détroit dans une nouvelle ère de prospérité technologique et d'une révolution de robots humanoïdes (les androïdes).
 Détroit est l'une des trois villes explorables dans Midnight Club 3: DUB Edition.

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes 
 Potato Patch Plan
 Siège de Fort Détroit
 Déclin urbain
 Déclin de Détroit
 Black Bottom (Détroit)

Liens externes 

 
Division administrative fondée en 1701
Ville frontière
Industrie automobile aux États-Unis
Histoire automobile
Histoire de l'industrie