Pointe-à-Pitre
Pointe-à-Pitre (en créole guadeloupéen : Lapwent) est une commune française située dans le département de la Guadeloupe. Habitée en  par , la commune est, avec celle voisine des Abymes, au sein d'une unité urbaine de  (soit la  de France) et d'une aire d'attraction de  (soit la  de France).

Pointe-à-Pitre est depuis 2007, l'unique sous-préfecture de la Guadeloupe ; elle est le chef-lieu de l'arrondissement de Pointe-à-Pitre et la capitale économique de la Guadeloupe.

Géographie

Localisation 

S'étendant sur seulement  de superficie totale, la commune de Pointe-à-Pitre est située à l'ouest de la Grande-Terre, face à la rade ouverte sur la mer des Caraïbes et idéalement placée au centre de la Guadeloupe à la jointure entre la Grande-Terre et la Basse-Terre. La ville, construite sur des marécages, a gagné du terrain sur la mer. C'est une ville de basse altitude située au bord d'une mangrove. Elle détient son propre port de croisière.

L'îlet à Cochons est rattaché à la commune.

Communes limitrophes

Climat 
Pointe-à-Pitre a un climat équatorial selon la classification de Köppen (Af) mais a en réalité un climat tropical humide d'alizé soumis aux cyclones tropicaux.

Urbanisme

Typologie 
Pointe-à-Pitre est une commune urbaine, car elle fait partie des communes denses ou de densité intermédiaire, au sens de la grille communale de densité de l'Insee. Elle appartient à l'unité urbaine de Pointe-à-Pitre-Les Abymes, une agglomération intra-départementale regroupant  et  en , dont elle est une commune de la banlieue.

Par ailleurs la commune fait partie de l'aire d'attraction des Abymes, dont elle est une commune du pôle principal. Cette aire, qui regroupe , est catégorisée dans les aires de  à moins de .

La commune, bordée par l'océan Atlantique au sud-ouest, est également une commune littorale au sens de la loi du , dite loi littoral. Des dispositions spécifiques d’urbanisme s’y appliquent dès lors afin de préserver les espaces naturels, les sites, les paysages et l’équilibre écologique du littoral, comme par exemple le principe d'inconstructibilité, en dehors des espaces urbanisés, sur la bande littorale des , ou plus si le plan local d’urbanisme le prévoit.

Lieux-dits, hameaux et écarts 

En 1780, l'incendie qui la ravage permet de définir un premier plan d'alignement qui donne définitivement à la ville son plan en damier et toutes les caractéristiques des villes coloniales du . Deux nouveaux plans directeurs (1806 et 1817) permettent l'extension de la ville qui atteint ses limites définitives en 1830 avec le creusement du canal Vatable, mené pour évacuer les eaux de pluies vers la mer. Le centre ancien de Pointe-à-Pitre est une ville coloniale type du , bâtie selon un plan en damier, avec des rues se coupant à angle droit, ses espaces publics et ses équipements administratifs et militaires. C'est également une ville qui a été marquée par les catastrophes : incendies, tremblement de terre, ouragans. Ces dernières, au lieu d'affecter la morphologie de la ville, ont, au contraire, permis de faire évoluer le tissu urbain et de favoriser le passage à la modernité de la ville. Le tissu urbain de Pointe-à-Pitre s'est ainsi maintenu jusqu'à nos jours sans modifier la trame orthogonale du damier du .

Plusieurs fois ravagée par des cyclones tropicaux et des incendies, le centre historique présente une architecture hétéroclite. Les façades de style colonial côtoient des immeubles modernes. Au cœur de la vieille ville, l'église Saint-Pierre-et-Saint-Paul, date des années 1850. Sa structure métallique fut réalisée par la maison Joly d'Argenteuil, qui conçut celle des Halles de Paris. Grâce à sa charpente, l'édifice résista au séisme de 1897.

Avec l'expansion démographique des années 1950, le plan d'urbanisme développe de nouveaux quartiers modernes au nord-est de la ville où sont transférées diverses administrations (dans le sillage de la construction en 1973 du nouvel hôtel de ville) et créées de nouvelles habitations sociales. Pointe-à-Pitre bénéficie d'une opération de rénovation urbaine, engagée depuis 2006 avec l'Agence nationale pour la rénovation urbaine.

Les quartiers de Pointe-à-Pitre :

Partagés avec Les Abymes :

Voies de communication et transports

Voies routières 

Les accès principaux à la ville sont :
 la RN 1 vers l'île de Basse-Terre à l'ouest (Basse-Terre, Deshaies, Capesterre-Belle-Eau ...)
 la RN 4 vers Sainte-Anne et Saint-François
 la RN 5 vers l'aéroport et le nord de l'île de Grande-Terre (Anse-Bertrand, Le Moule...)

De plus, la ville est contournée par deux rocades.

Karu'Lis 
La commune de Pointe-à-Pitre est desservie par le réseau Karu'Lis.

Gares routières 
Des bus privés font la liaison entre Pointe-à-Pitre et les autres communes de la Guadeloupe depuis les gares routières pointoises :
 la gare routière de Bergevin, d'où partent les bus qui desservent les destinations de la Basse-Terre ;
 la gare routière devant l'École normale, d'où partent les bus qui desservent les destinations de la Grande Terre.

Aéroport 
L'aéroport Pôle Caraïbes, situé en banlieue pointoise, est le principal aéroport de l'archipel guadeloupéen. Lui seul est capable d'accueillir des avions long courrier. Il était auparavant nommé « Aéroport de Pointe-à-Pitre Le Raizet », du nom du lieu-dit de la commune des Abymes où se situait l'aéroport (aujourd'hui Terminal Sud), avant le déménagement de l'aérogare au nord de la piste. Certaines compagnies aériennes y assurent des liaisons directes vers les autres îles de la Guadeloupe.

L'aéroport est géré par la Chambre de commerce et d'industrie de Pointe-à-Pitre.

Port 
Le port autonome de Pointe-à-Pitre dispose de neuf postes à quais situés à proximité du centre-ville (croisière, cabotage, marchandises diverses).

Toponymie 
L'origine du nom de la commune est incertaine ; la carte de l’ingénieur François Blondel, de 1667, mentionne certes un « morne de Pitre », un « marigot de Pitre » ; sur d’autres cartes figurent un « îlet à Pitre » ou une « rivière à Pitre » .

Il pourrait provenir d'un anthroponyme. Peter, juif hollandais exilé du Brésil et pêcheur, à moins qu'il n'ait été cultivateur de canne à sucre, se serait installé au  sur un bout de terre perdue en pleine végétation sur la pointe de la Grande-Terre. Commençant par la vente de poissons, il aurait, selon certaines interprétations, développé son commerce. Alors que nombre de bateaux marchands et autres corsaires voguaient dans les eaux guadeloupéennes, Peter aurait créé un négoce pour les navires de passage dans la rade. L'endroit serait vite devenu incontournable pour tous les navigateurs qui y trouvaient de quoi acheter ou échanger des biens, vivres ou munitions. Tous les marins allaient chez Pitre à la pointe.

Cette origine est contestée, l'existence de ce personnage étant jugée improbable compte tenu des références antérieures à l'arrivée des Hollandais en Guadeloupe. L'hypothèse privilégiée tend à rapprocher le terme Pitre (ou Pit) d'une plante, possiblement Agave americana L. car pitera en espagnol  évoque une sorte de corde tirée d’un agave, le karata (« langue de bœuf »), assimilée au chanvre par les Européens.

 Elle prend le nom de Port-de-la-Liberté durant la Révolution française.

Histoire 

Dès le début de la colonisation de la Guadeloupe, le site de Pointe-à-Pitre retient l'attention des agents royaux. Il présente de nombreux avantages naturels, qui en fait d'emblée une alternative à la ville de Basse-Terre. Pourtant à cause de l'insalubrité du site les autorités hésitent longtemps à établir un centre de peuplement. La ville de Pointe-à-Pitre est fondée au milieu du  sur les rives marécageuses de la baie du Petit Cul-de-sac marin en raison de sa position géographique et des mouillages possibles. L'origine de la ville remonte pourtant à l'occupation anglaise de la Guadeloupe (1759 à 1763). Le bourg n'occupe alors qu'une petite partie du site dit du « morne Renfermé ». Après le retour de la Guadeloupe à la France, lors du traité de Paris (1763) la ville prend son essor avec les premiers aménagements.

Lors de la révolution française, la ville est rebaptisée « Port-la-Liberté ».Le , la ville de Pointe-à-Pitre est en grande partie détruite par un très violent tremblement de terre (d'une magnitude d'environ 8 à 8,8 sur l'échelle de Richter). D'autres villes sont endommagées, en particulier Le Moule, mais à Pointe-à-Pitre un incendie entraîne la destruction des bâtiments subsistants, et fait de nouvelles victimes avec un total de  morts et  blessés. Une grande campagne de souscription nationale lancée en métropole permet la reconstruction de la commune pointoise.

L'abolition de l'esclavage en 1848 favorise l'arrivée en ville d'une main d’œuvre à la recherche de travail. Des milliers d'Indiens arrivent par convois, ainsi que des Cap-verdiens ou d'autres Caribéens, quelques centaines de travailleurs chinois et japonais, et des exilés politiques indochinois. Dans les usines, la ségrégation est de mise. Traditionnellement, dans les anciennes colonies esclavagistes françaises, il existe une gradation de couleur, du plus sombre au plus clair.

Les 26, 27 et  sont des jours sanglants pour l'histoire de la ville et de la Guadeloupe en général. Des CRS (les "Képis rouge") répriment lourdement un mouvement de grève ouvrier visant une augmentation salariale de 2,5 % et mené par le GONG, un mouvement indépendantiste guadeloupéen dont le leader, Jacques Nestor sera l'un des premiers à tomber sous les balles. Le bilan des émeutes de mai 1967 est encore aujourd'hui sujet à controverses. Les autorités reconnaissent officiellement huit morts ; en 1985, le secrétaire d’État aux DOM-TOM, Georges Lemoine, retient le chiffre de 87 morts. L'Historien Benjamin Stora souligne que la massacre a été « ordonné sciemment sur le terrain et approuvé par le gouvernement sous la présidence du général de Gaulle ».

Politique et administration

Rattachements administratifs et électoraux 
La commune est une sous-préfecture du département de la Guadeloupe et le chef-lieu d'un canton unique depuis le redécoupage cantonal de 2014. Avant cette date, elle était divisée en trois cantons : Pointe-à-Pitre-1, Pointe-à-Pitre-2 et Pointe-à-Pitre-3. Un quatrième exista de 1955 à 1985.

Pour l'élection des députés, Pointe-à-Pitre fait partie depuis 1988 de la première circonscription de la Guadeloupe.

Intercommunalité 
La commune de Pointe-à-Pitre appartient à communauté d'agglomération Cap Excellence, dans laquelle elle est représentée par huit conseillers.

Liste des maires 

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Jumelages 
 depuis .

Population et société

Démographie 
L'unité urbaine de Pointe-à-Pitre - Les Abymes est le pôle urbain de la Guadeloupe qui réunit les îles de Basse-Terre et de Grande-Terre grâce à sa position centrale dans l'archipel. Cette concentration urbaine regroupe 11 communes, dans la nouvelle délimitation de 2010, dont les plus peuplées sont Les Abymes, Baie-Mahault et Le Gosier. Elle rassemble ainsi 64,2 % des Guadeloupéens, soit  habitants en 2014, se situant au  des agglomérations françaises. Au cours de ces dernières années, le poids démographique de la commune de Pointe-à-Pitre au sein de l'agglomération n'a pas cessé de décroître au profit de la banlieue pavillonnaire, d'autant plus que l'unité urbaine s'est agrandie en absorbant des communes périphériques. Ainsi, de 4 communes en 1982, l'unité urbaine est passée à 7 communes en 1999 puis à 11 communes dans la dernière délimitation.

Par ailleurs, l'Insee a désormais délimité une aire urbaine de Pointe-à-Pitre - Les Abymes, qui comporte 16 communes en 2010. Avec  habitants au , elle se situe  des aires urbaines françaises par sa population.

Enseignement 
Comme toutes les communes de l'archipel de la Guadeloupe, la ville de Pointe-à-Pitre est rattachée à l'Académie de la Guadeloupe. Elle possède sur son territoire neuf écoles maternelles (Bébian, Dubouchage, Félix-Edinval, Fernande-Bonchamps, Frantz-Ralion, Lauricisque, Rafaël-Jolivière, Raymonde-Bambuck et Salvatore-Cideme) et douze écoles primaires (Amédée-Fengarol 1 et 2, Félix-Edinval, Fernande-Bonchamps, Lauricisque, Léon-Feix, Rafaël-Cipolin, Rafaël-Jolivière, Raymonde-Bambuck, Sacré-Cœur (privée), externat Saint-Joseph-de-Cluny (privée) et Salvator-Cideme).

En ce qui concerne l'enseignement secondaire, la ville accueille les collèges Front-de-Mer, Jules-Michelet, La Persévérance (privé), Maitrise-de-Massabielle (privé), Nestor-de-Kermadec et Sadi-Carnot. Le principal et historique lycée public d'enseignement général de la Guadeloupe est le lycée Carnot, tandis que l'enseignement privé est assuré par le lycée d'enseignement général de Massabielle et le lycée privé d'enseignement professionnel Boc-Calmet, fondé en 1954 et fermé en 2020.

La ville de Pointe-à-Pitre accueille le grand campus de Fouillole de l'université des Antilles, qui est le principal centre d'enseignement supérieur de l'île.

Santé 
Le centre hospitalier universitaire de Pointe-à-Pitre/Les Abymes est le plus important hôpital de l'île regroupant en 2013 une quarantaine de services, couvrant tous les domaines médicaux, d'une capacité totale d'accueil de 862 lits fonctionnant avec 319 médecins, 120 internes et  agents hospitaliers. Le CHU doit être reconstruit à Perrin, aux Abymes, (à partir de 2016, pour une livraison en 2019), alors qu'un important incendie a endommagé ses services d'urgence en 2017.

Justice 
La commune accueille un Palais de justice qui abrite le tribunal de Grande Instance et un tribunal de commerce, ainsi qu'un tribunal d'Instance et un conseil des prud’hommes. Une nouvelle cité judiciaire a été construite et livrée en 2017.

Équipements culturels et sportifs

Culture 
 Salle Georges-Tarer à Lauricisque
 Centre des arts et de la culture (en cours de rénovation, livraison prévue en )

Sports 
L'équipement sportif de la commune comprend :
 le centre sportif et culturel Paul-Chonchon à Bergevin ( places)
 le stade Pierre-Antonius ( places assises)
 la piscine municipale
 des courts de tennis

La ville accueille les clubs sportifs :
 la Red Star de Pointe-à-Pitre (football)
 l'ASC Carénage (football)
 le New Star de Pointe-à-Pitre (basket-ball)
 l'Union sportive cycliste culturelle pointoise (USCCP) (cyclisme)

Tous les quatre ans, la ville reçoit l'arrivée de la Route du Rhum, course transatlantique en solitaire qui part de Saint-Malo. Pointe-à-Pitre a pour code PP selon la liste des quartiers maritimes.

Économie 
L'économie de Pointe-à-Pitre s'organise autour de trois axes du secteur tertiaire : le commerce de proximité est très développé dans le centre-ville autour de nombreux magasins (avec une part importante de boutiques liées à l'habillement) ; le tourisme lié au trafic de l'aéroport voisin ainsi que l'activité associée aux différents lieux historiques et musées de la ville ; enfin les services publics avec notamment les différents services de la sous-préfecture de l'île, l'université des Antilles et le principal centre hospitalo-universitaire de la Guadeloupe (le CHU de Pointe-à-Pitre/Les Abymes).

La ville accueille le siège de la Chambre de commerce et d'industrie de Pointe-à-Pitre. Elle gère l’aéroport de Pôle Caraïbes, situé aux Abymes et le port autonome de Pointe-à-Pitre qui dispose d'une gare maritime à proximité du centre-ville (croisière, cabotage, marchandises diverses).

Un développement de la zone de Bergevin est programmé avec la construction d'un hôtel Première classe du Groupe Louvres Hôtels.

Culture locale et patrimoine

Lieux et monuments 
 Place de la Victoire.
 La rue Frébault, la halle du marché aux Épices (classé MH).
 Le musée Saint-John-Perse (classé MH).
 Le musée Schœlcher (classé MH).
 Le Pavillon L'Herminier (classé MH).
 Le Mémorial ACTe.
 L'église Saint-Pierre-et-Saint-Paul. L'édifice a été classé au titre des monuments historique en 1978.
Église Saint-Jules de Pointe-à-Pitre (détruite par le cyclone Inez de 1966).
 L'église Notre-Dame-de-Lourdes de Massabielle et la grotte de Massabielle.
 Différents éléments du patrimoine civil et religieux de la commune ont été construits par l'architecte Ali Tur entre 1930 et 1935 dans une politique de grands travaux décidés par différentes institutions après les dégâts de l'ouragan Okeechobee en 1928. Il réalise ainsi le palais de justice de Pointe-à-Pitre, l'hôpital-hospice de l'île, la halle aux poissons, plusieurs écoles, et la caserne des pompiers.
 Les statues de Solitude, des chefs de bataillon Louis Delgrès et Joseph Ignace, de Marcel Lollia dit « Vélo », et la peinture murale des émeutes de mai 1967 en Guadeloupe.
 Ancien presbytère Saint-Pierre-et-Saint-Paul.
 Monuments aux morts, dit  La Douloureuse de la Pointe-à-Pitre, marbre de Carrare, inauguré le  sur place de la Victoire. Le piédestal porte l'inscription « Karukera », nom amérindien de l'île.

Personnalités liées à la commune 
Personnalités natives de Pointe-à-Pitre

 Henri Bangou, médecin, maire de Pointe-à-Pitre de 1965 à 2008 et sénateur de 1986 à 1995.
 Achille René-Boisneuf, maire de Pointe-à-Pitre de 1911 à 1922 et député de 1914 à 1924.
 Gaston Gerville-Réache, député de la Guadeloupe de 1881 à 1906
 Maryse Condé, romancière et récipiendaire du prix Nobel alternatif de littérature en 2018.
 Charles Lanrezac (1852-1925), général français dont l'action au début de la Première Guerre mondiale fut décisive pour arrêter les Allemands.
 Hégésippe Jean Légitimus, conseiller général, maire de Pointe-à-Pitre et député de la Guadeloupe. Fondateur principal du mouvement socialiste de la Guadeloupe. Il a été le premier noir à siéger à l'assemblée parlementaire depuis 1848.
 Saint-John Perse, écrivain et prix Nobel de Littérature en 1960. Le premier Nobel né aux Antilles.
 Maxette Pirbakas-Grisoni (1975-), agricultrice, syndicaliste et femme politique
 Léon Soucaret (1867-1933), maire du Touquet-Paris-Plage de 1925 à 1933.
 Paul Valentino, maire de Pointe-à-Pitre de 1945 à 1947 et 1951 à 1957 et député de 1945 à 1956.
 Francky Vincent, chanteur.

Autres personnalités
Elles ne sont pas forcément nées à Pointe-à-Pitre mais leur histoire est attachée à celle de la ville.
 Charles Catherin Sériziat (1756-1802), général de brigade de la Révolution française, chef de l'armée de Guadeloupe en 1801, mort à Point-à-Pitre.
 Charles-Anatole Léger (1803-1883) : notaire (de 1826 à 1857), maire de la ville de 1859 à 1861 et président du conseil général en 1859.
 Jean-Baptiste-Marie-Augustin Gourbeyre : une place de la ville porte son nom, entre palais de justice et l'église Saint-Pierre-et-Saint-Paul, il y a sa statue depuis 1848, érigée à la suite d'une souscription populaire. Sur le socle, ces simples mots La Pointe-à-Pitre reconnaissante et une date, VIII février MCCMXLIII, en clair . C'est à l'occasion du tremblement de terre survenu ce jour-là, suivi d'un gigantesque incendie, que cet Auvergnat (né à Riom en 1786, Gouverneur de la Guadeloupe depuis 1841, mort à son poste en 1845), a acquis pour les Pointois le statut d'homme providentiel.

Notes et références

Notes

Références

Annexes

Articles connexes 
 Communes de la Guadeloupe

Bibliographie 
 La Pointe-à-Pitre n'existe plus...! Relations du tremblement de terre de 1843 en Guadeloupe, collectif, Jacqueline Picard (dir.), Gosier : éditions CARET, 2003.
 Souvenirs d'antan de la Guadeloupe (prose), Cocks Georges Books on Demand, 2010 (OCLC 762897704)
 Rue François Arago  (roman policier), Cocks Georges Paris, Books on Demand, 2013,  (ISBN 978-2-322-03431-4)
 Magnitude 8, Apocalypse (roman), Cocks Georges Nèg Mawon, 2016  (ISBN 9782919141241)
 Sur les ruines de la Pointe-à-Pitre. Chronique du . Hommage à l'amiral Gourbeyre, manuscrit conservé à Vincennes, Service historique de la Défense, Département de la marine, 1843-1844, édité en  chez L'Harmattan, Paris, texte établi, présenté et annoté par Claude Thiébaut, 2 volumes.
 Des faubourgs à la mairie : sillons et permanences d'une culture politique populaire et urbaine à Pointe-à-Pitre (1889-1964)
 Habiter les marges de la ville dans les Petites Antilles françaises : l'intégration des migrants ruraux dans les faubourgs de Pointe-à-Pitre (1928-1976)

Vidéographie

Liens externes 
 Site de la mairie

 
Commune en Guadeloupe
Unité urbaine de Pointe-à-Pitre-Les Abymes
Aire d'attraction des Abymes
Ville nouvelle du XVIIIe siècle en France